2007 : HA LLEGADO LA HORA DE CUENCA
Domingo, 31 de Diciembre de 2006
Ante el atentado cometido por ETA en el aeropuerto de Barajas, Independientes por Cuenca quiere manifestar lo siguiente :
Condenamos la estrategia de muerte con la que ETA quiere conseguir sus objetivos : la banda terrorista ETA ha demostrado con este atentado que no tiene ninguna voluntad de abandonar las armas, ni utilizar los métodos democráticos para conseguir el fin del terrorismo.
Esta ruptura unilateral de la tregua por parte de ETA provoca una interrupción del proceso de paz y obliga al Gobierno y a todas las fuerzas políticas a analizar, debatir y acordar conjuntamente la reorientación de la estrategia para seguir luchando por un futuro de paz.
Exigimos una reunión del Pacto por las Libertades y contra el terrorismo y afrontar con el Estado de Derecho la derrota de ETA.
Ejecutiva de IXC
30 de diciembre de 2006
14.25 h
…de la SAGRA (Toledo).
El estudio informativo de la Cuenca - Albacete, para el año que viene.
El Gobierno de Castilla-La Mancha ha licitado los dos primeros tramos de la Autovía de La Sagra, según publica este viernes el Diario Oficial de Castilla-La Mancha. Los dos tramos que han sido licitados son los correspondientes a la conexión entre la autovía A-5, en Valmojado, con la A-42, en Illescas; y el tramo entre éste último punto y la carretera CM-4001, en Borox y Añover de Tajo, informa la Junta de Comunidades.
La Autovía de La Sagra, incluida en el Programa Regional de Autovías, constituye una infraestructura de capital importancia para el desarrollo de una zona que está experimentado un crecimiento espectacular, y jugará un papel estratégico en las comunicaciones de este corredor ya que conectará dos vías de alta capacidad como son las autovías estatales A-5 y A-4.
De este modo, permitirá reordenar el tráfico de toda esta zona absorbiendo tráficos de las dos autovías anteriormente mencionadas, la nueva autopista de peaje AP-41 (Madrid-Toledo) y las carreteras autonómicas que discurren por todo el corredor de La Sagra, beneficiando directamente a una treintena de municipios.
Por lo tanto, además de unir las principales poblaciones y carreteras regionales de la zona, esta infraestructura resolverá los problemas de accesibilidad y seguridad vial que va pudiera generar el desarrollo de esta comarca. Los dos tramos licitados suponen una inversión de más de 298 millones de euros.
Rondas de Toledo y Talavera
Por otro lado, también se han sacado a licitación dos infraestructuras fundamentales para las dos principales ciudades de la provincia: la Ronda Suroeste de Toledo y la Ronda del Tajo de Talavera de la Reina. El presupuesto para ambas infraestructuras es de casi 176 millones de euros.
La Ronda Suroeste de Toledo es una autovía de nueva construcción que contará con 24 kilómetros de longitud, que partirá desde la Autovía de los Viñedos en Burguillos, siguiendo su itinerario hacia Cobisa y Argés hasta desembocar en la futura Autovía de Castilla-La Mancha A-40, a la altura de Bargas.
Se trata de una importante obra para Toledo, que vertebrará las comunicaciones de la ciudad con las poblaciones de su entorno dando respuesta al desarrollo económico y demográfico de la zona. Además, facilitará los itinerarios que tienen como finalidad atravesar Toledo, descongestionará el tráfico que actualmente cruza el casco urbano de la capital, y disminuirá los tiempos de recorrido, la contaminación sonora y atmosférica en el casco e incrementará la seguridad vial.
Por otro, todas las comarcas de la zona de los Montes de Toledo se van a ver profundamente beneficiadas, ya que la nueva vía tendrá conexiones con las principales vías de comunicación que dan acceso a Toledo desde esas comarcas.
Con esta obra se cerrará un circuito completo de circunvalación por autovía de la capital regional, formado por la Autovía A-40 por el Norte, la Autovía A-42 hasta el enlace con la Autovía de los Viñedos por el Este, y la propia Ronda Suroeste por el Sur y el Oeste de la capital regional.
Por su parte, con la construcción de la Ronda del Tajo en Talavera de la Reina se dota a la Ciudad de la Cerámica de una vía de circunvalación que permitirá su crecimiento facilitando el tránsito de los vehículos procedentes del Este y Sur de la ciudad y su entorno.
Además, con esta actuación se mejora el acceso a la autovía estatal A-5 y conectará con la futura variante suroeste que ejecutará el Ministerio de Fomento, conformando un gran anillo en el sur de la ciudad que evitará el tráfico de paso de una gran cantidad de vehículos que actualmente no tienen otra alternativa que transitar por el interior de la ciudad, reduciéndose especialmente el tráfico de vehículos pesados.
Buenos días:
En 2 calles del barrio Obispo Laplana (c/Pajarejo y c/Veguillas de Tajo) se han instalado 4 contenedores sobre la acera (2 en cada calle), que debido a su tamaño y a lo estrecho de la acera, impiden el paso de los ciudadanos obligándoles a salir a la calzada, con el consiguiente riesgo para su integridad física. Además el número de personas con discapacidad, y la avanzada edad de las personas residentes en la zona, es uno de los elementos de riesgo e incomodidad a que se ven conducidos por la arbitraria colocación de estos elementos de recogida de residuos sólidos. De igual modo, al estar colocados en un sitio tan estrecho, es imposible para el usuario poder usar el pedal que levanta la tapa del contenedor para echar la basura al quedar junto a la pared de las viviendas, que por su parte, se ven ensuciadas por la basura que se deposita en el suelo al no poder ser introducida con comodidad por las personas mayores, y llenas de desperdicios, que con el paso del tiempo y la llegada de los calores, provocarán malos olores y potenciales focos de posibles infecciones, tal y como se prevee en la legislación correspondiente en materia de sanidad y salud pública relativa a este capítulo.
Soy consciente de que el camión que recoge estos contenedores sólo carga por el lado derecho, y por tanto los contenedores deben estar situados en el margen derecho del sentido de circulación de la calzada (falta de previsión, todo sea dicho de paso), pero si atendemos a que en las citadas calles la circulación es unidireccional, o cambian el sentido del aparcamiento o circulación de las calles, repercutiendo en las contrarias, o bien cambian la ubicación de los contenedores en calles donde puedan ser recogidas con normalidad para los ciudadanos, ya que en estas aceras no es posible hacer lo mismo que se ha realizado en la Avda. de Castilla - La Mancha (el ancho es mayor del doble) y la actuación discriminatoria con el resto de los barrios de esta ciudad igualmente afectados. Resulta curioso, además, que si un vehículo está estacionado sobre la acera, la policía municipal lo denuncia e incluso lo retira con la grúa, y estos contenedores, permanezcan impunemente sobre la acera sin que se actúe de manera legal. Tras repetidas llamadas de queja e la empresa Empuser y a la Policía Local al respecto, nada se ha hecho. Les ruego, tomen medidas urgentes al respecto y solucionen esta insoportable situación que representa un aspecto tercermundista en un barrio eminentemente obrero, con poca capacidad adquisitiva, envejecido y curiosamente fiel en el voto al partido que ejerce el poder ejecutivo en el Ayuntamiento.Muchas gracias.
PM MS
En el Pleno del Ayuntamiento de Cuenca del próximo 9 de enero propondremos la siguiente MOCIÓN/INICIATIVA :
El desarrollo de los municipios locales se basa, entre otras cosas, en la capacidad de convivir y reconocer una propia característica, de reencontrar una propia identidad, visible desde el exterior y vivido profundamente en el interior.
El fenómeno de la globalización, que en principio es una gran oportunidad de intercambio y de difusión, tiende sin embargo a allanar diferencias y a esconder las características peculiares de las singulares realidades. Está proponiendo modelos medianos que no pertenecen a nadie y que, inevitablemente, generan mediocridad.
Sin embargo se está divulgando una demanda distinta de nuevas soluciones que van en dirección de la investigación y la difusión de la excelencia, sin hacer de las mismas necesariamente un fenómeno de elite, más bien proponerlas como un hecho cultural y por lo tanto universal.
El movimiento de las Città Slow trata de crear junto a la de la trama de Slowfood (comida lenta, comida natural) una fuerza de resistencia contra el desarrollo sin factor humano. Estas localidades se conjuran en defensa de los alimentos naturales, del campo, el aire, las energías limpias y la sostenibilidad.
Abrazan la idea de la vida sosegada, sin tensiones ni apuros superfluos. Defienden la vecindad y el trato humano, los productos alimentarios como un bien superior y la cocina como un patrimonio cultural de la Humanidad.
Las Città Slow suscriben una serie de compromisos cuyo cumplimiento será verificado periódicamente y de manera homogénea en todas las ciudades adheridas en cualquier país de todos los continentes.
Ellas deciden juntas el seguir experiencias comunes a partir de un código compartido de comportamientos concretos y verificables, ampliando la atención a la buena mesa, a la calidad de la acogida y de los servicios del tejido urbano.
Uno de los requisitos indispensables es tener menos de 55.000 habitantes. Además, las aspirantes deben hacer una apuesta fuerte por el pequeño comercio, la agricultura sostenible y las tradiciones locales. Deben contar con un sistema eficiente de depuración de aguas y una recogida diferenciada de basura. Pero lo más difícil, y es condición indispensable para plantar la bandera de Città Slow, es poner freno a la desmedida ambición urbanística que campa en todas partes
Una Città Slow , es, en resumen, aquella donde:
Las ciudades que se adherirán al movimiento se comprometen:
Hoy Città Slow forma una red de más de 100 municipios de todo el mundo basándose principalmente en unos estatutos que defienden la tranquilidad y la sostenibilidad como base de convivencia y de futuro.
Cualquiera estaría de acuerdo con sus principios y se alistaría en la defensa de sus fines. Todos menos los explotadores del suelo y del agua, del viento y del mar.
Porque es un modelo global, agradable para todos, neutral e imparcial, al margen de posicionamientos políticos, que aseguran estándares de calidad de vida para el ciudadano presente y futuro. Se trata de un modelo económico sostenible y de progreso.
Por lo anteriormente expuesto, el Grupo Municipal Mixto – INDEPENDIENTES POR CUENCA, propone al Ayuntamiento Pleno de la ciudad de Cuenca que se adopten los siguientes ACUERDOS :
Ya lo hemos comentado hasta la saciedad que el Gobierno de Barreda, como lo hizo siempre Bono, margina a Cuenca y a los conquenses en el reparto de los presupuestos que administra.
En Independientes por Cuenca lo tenemos claro, y pensamos que el propio nombre que define esta Comunidad Autónoma, es determinante para excluir nuestra provincia de los planes de desarrollo de la Junta de Comunidades, pues se eleva al rango del ámbito administrativo de Región-Autonomía, lo que es meramente una demarcación geográfica; en la que, por cierto, una parte considerable de nuestros pueblos se encuentran situados.
Pero el problema no es estar o no estar en la mancha, porque si así fuera, la parte manchega de Cuenca no estaría marginada por los poderes autonomicos; y, sin embargo, lo está. El verdadero “quid” de la cuestión lo encontramos en que la provincia de Cuenca tiene su capital en una comarca diferente, motivo por el cual no es machega por definición.
Albacete, Toledo y Ciudad Real, que partían de la misma situación de subdesarrollo que nosotros, ya desde las primeras decisiones que se tomaron por el Gobierno autónomo, vertebran un eje de poder y prosperidad del que se excluyó a Cuenca y Guadalajara. Aunque bien es cierto que, últimamente, el Gobierno Manchego se apunta al fuerte crecimiento de Guadalajara, motivado por la influencia de la cercana Madrid, y empieza a invertir mucho dinero allí como fuente importante de suministro para el poder autonómico. Pero el desinterés hacia Cuenca permanece inalterable.
En IxC, sabemos perfectamente que el futuro industrial se tornará, en gran medida, a través de los nuevos campos que se abren con la formación, la tecnología y la investigación. Por eso presentamos en el Ayuntamientos sendas mociones, requiriendo del poder autonómico la inversión necesaria para implantar en Cuenca titulaciones universitarias dentro del ámbito científico y tecnológico, un Polígono Científico y Tecnológico, Un Polígono Avanzado de Empresas u un Centro de Investigación de Material de Construcción.
Y una muestra de la falta de interés y de marginación, la encontramos en la propia respuesta que se da para negar la implantación de nuevas carreras; se nos dice a los conquenses; de un lado, que lo de la ampliación de carreras universitarias es un tema cerrado -cosa que hizo el Rector- y de otro, que es algo que no se puede permitir esta autonomía, porque lo tendrían que pagar todos los castellanomanchegos -algo que declaró Ignacio Alventosa que es vicerrector en Cuenca-. Pero en Albacete van a crear ingenierías relacionadas con la aeronáutica y en Guadalajara un Campus nuevo, dotado con una inversión de 180 millones de euros.
Otra muesta de discriminación está en la exclusión de los Presupuestos de Castilla la Mancha de tres proyectos que también pidió IxC en otras mociones, como lo son: el Parque Científico y Tecnologico de Cuenca, el Polígono Avanzado de Empresas y, el Centro autonómico de Investigación de Material de Construcción.
Ahora, se acaba de adjudicar por 25,6 millones de euros en Albacete el Parque Aeronáutico y Logístico, que es solamente una parte del total que conformará el Polígono Científico y Tecnológico de Albacete, que abarcará otros ámbitos de la industria, la tecnología y la investigación que multiplicarán varias veces la cantidad de dinero de esta adjudicación. Y para ello se cuenta con la aportación de la Junta, la Caja de Ahorros, y la Universidad que, ciñéndonos a lo expresado por Alventosa en contra de la implantación de nuevas carreras en Cuenca, pagan todos los castellanomanchegos. También los conquenses, aunque pertenezcamos a una provincia que no es por definición de la comrca que se incluye en el nombre.
Más información…
http://www.jccm.es/prensa/nota.phtml?cod=21060
Hacer el tradicional balance político de fin de año exige, en este de 2006, ampliar la perspectiva y valorar una legislatura municipal que en pocos meses finalizará sus cuatro años de mandato.
Es necesario mirar al futuro para avanzar pero, en Cuenca, no vamos a avanzar si no tomamos conciencia y resolvemos los fracasos de nuestro pasado.
Porque seguimos acumulando perdida de oportunidades, seguimos estancados, seguimos sin encontrar nuestro camino colectivo, y estos cuatro años son una nueva y decepcionante prueba.
Empezamos la legislatura autonómica y municipal con bonitas palabras del Presidente Regional que nos decía que esta era la legislatura de Cuenca. También hace cuatro años, como en 2006, como hace veinte años, se hablaba de proyectos, la eterna cantinela de Cuenca; proyectos que entretienen y adormecen a la ciudadanía.
Proyectos como el Ars Natura, que cerró la anterior legislatura como proyecto y la anterior de la anterior; y que inició la actual como proyecto y que la cierra con la “primera piedra”. Cerramos también la legislatura con el eterno proyecto del Museo de la Semana Santa y como no, rememorando viejas glorias como la declaración de Patrimonio de la Humanidad.
En estos cuatro años se tenía que haber construido el Palacio de Congresos de Cuenca, prometido por Bono en 1983. En 2006 se ha inaugurado el de Albacete, el de Toledo está en obras, en Cuenca por el momento no llegamos ni a proyecto, solo tenemos la presunta intención de hacer los estudios previos al proyecto.
En estos cuatro años se tenía que haber ampliado la cartera de titulaciones del campus universitario de Cuenca como exigimos hace cuatro años y nos contestaron que las nuevas titulaciones cuestan dinero. Cuatro años también perdidos para Cuenca en este ámbito, pero ganados para Guadalajara que ha recibido una financiación de 180 millones de euros para un nuevo campus universitario.
Empezamos la legislatura, como cerramos la anterior y empezaremos la siguiente, haciendo ostentación del polígono SEPES como generador de oportunidades empresariales y empleo, la realidad es que en este años 2006 que finaliza, en Cuenca se crea poco empleo y el que se crea es de baja cualificación y bajos salarios.
Empezamos la legislatura exigiendo un nuevo hospital para Cuenca y la terminamos con los estudios de un proyecto de reforma irracional y de dudosa viabilidad, pero proyecto al fin y al cabo. En el resto de provincias, estos cuatro años, perdidos para Cuenca, han servido para establecer, con el reparto de mil millones de euros, las bases de la atención especializada regional de las próximas décadas.
En estos cuatro años hemos seguido con los debates que entretienen y embaucan a la ciudadanía sin que nos lleven a ningún sitio porque son los mismos debates de hace diez o veinte años. Como el del ferrocarril que ha llenado cientos de páginas de los periódicos de los últimos años. Años de quimeras y engaños porque la verdad es que se rechazó la moción de IxC a favor del ferrocarril convencional y han tenido que ser los empresarios valencianos los que exijan las inversiones en modernización para el transporte de mercancías de la línea Madrid-Cuenca-Valencia. Porque la verdad es que hace años que PSOE y PP están de acuerdo en que se cierre esta línea, no olvidemos que ambos partidos han tenido años de Presupuestos Generales del Estado para demostrar, con dineros, no con palabras, su apuesta por el ferrocarril convencional en Cuenca.
Cuatro años, como los de esta legislatura perdida para Cuenca, han sido suficientes para hacer realidad la autovía regional de Los Viñedos. En Cuenca sin embargo, en este año de 2006 del que hacemos ahora balance, un tramo de apenas 70 Km, el que corresponde a la autovía Cuenca-Tarancón, sigue en obras en la mitad de su recorrido y, en el mejor de los casos, habrá consumido 20 años en su realización.
Cuenca, que como pocas ha luchado por unas imprescindibles infraestructuras de comunicación, será de las últimas localidades de más de 10.000 habitantes de esta región, que es como decir de España, en contar con comunicaciones por autovía.
En Cuenca a 27 de diciembre de 2006.
Ejecutiva de Independientes por Cuenca.
Solo se acuerdan de nosotros para lo que les conviene.
Si Independientes por Cuenca, como ya ha informado en muchas ocasiones, presentó una moción para que tanto nuestra ciudad, como muchos de los pueblos de la provincia, entraran a formar parte de la larga lista de municipios que se han visto beneficiados por las inversiones de la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, con motivo de la celebración del IV Centenario de la publicación del Quijote, nada de nada.
Para encauzar las cuantiosas inversiones para proyectos de diverso tipo, así como la adecuación de caminos y vías para crear una ruta turística que según éstos, presuntamente recorre don Quijote en sus andanzas, se creó una sociedad pública que, entre otras cosas, ha rehabilitado el “Convento de la Merced” en C. Real.
A los conquenses se nos ha dicho que las peticiones para entrar en el Proyecto, y ser también objeto de inversión, se han hecho fuera de tiempo y erróneas en la forma. Algo que claramente es una disculpa, que enmascara de nuevo una realidad que no es otra que la marginación del Gobierno Manchego hacia los conquenses.
Cabría preguntarse si aquellas peticiones no guardaban ni el tiempo ni la forma, a pesar de no existir un proceso administrativo determinado; ahora que se trata de llevarse fuera de Cuenca, aunque sea de forma temporal, importante patrimonio propiedad de los conquenses, y encima para una gran exposición que servirá para escenificar el símbolo de un proyecto emblemático en torno al Quijote y el IV Centenario; habría que plantear si se siguen para ello el tiempo y las formas.

El presidente de Castilla-La Mancha visitó la segunda fase de las obras de este nuevo espacio museístico en Ciudad Real.
El jefe del ejecutivo manchego, señaló que este espacio es una muestra de las actuaciones que se están llevando a cabo con motivo del IV Centenario de El Quijote. Barreda advirtió que el Convento de La Merced, del siglo XVII, es un edificio emblemático en Ciudad Real.
A propósito, ¿qué pasa con la colección “La Muerte y La Nada” de Antonio Saura?, ¿La traen de una vez a Cuenca? o, ¿de nuevo es un engaño y se queda para siempre en Ciudad Real?
Esto decía la Junta el 18 de Mayo de 2000; vean, vean:
18 DE MAYO DE 2000: CULTURA MANTIENE SU COMPROMISO Y EXPONDRÁ EN CUENCA LOS DIBUJOS DE SAURA PARA “LA MUERTE Y LA NADA”El director general de Patrimonio y Museos, Rafael López Martín de la Vega, aseguró hoy en Ciudad Real que la Consejería de Cultura mantiene el compromiso adquirido con la Fundación Antonio Saura para exponer en Cuenca los veintisiete originales que el artista dibujó para la edición limitada del libro “La Muerte y la Nada”.
Así, Rafael López Martín de la Vega afirmó que este compromiso se cumplirá en cuanto termine su exhibición al público en el Museo de Ciudad Real, que tiene lugar dentro de las actividades con las que los museos gestionados por la Junta de Comunidades celebran hoy el “Día Internacional de los Museos”. La exposición se inaugura esta tarde y permanecerá abierta al público hasta el día 28.
Respecto a las interpretaciones a que ha dado lugar la adscripción de esta colección al Museo de Ciudad Real, el director general de Patrimonio y Museos señaló que esta adscripción no quiere decir que se haya decidido su destino definitivo.
Según López Martín de la Vega, esta adscripción es una mera formalidad administrativa, que significa únicamente que el Museo de Ciudad Real se convierte en el centro de referencia de la serie “La Muerte y la Nada” y se le hace responsable, nada más, de su custodia y del control de su préstamo y/o exhibición.
En este sentido, el director general indicó que de todos es conocida la especial relación de Antonio Saura con Cuenca y afirmó que “no se va a quebrar por una decisión arbitraria”. Así, reiteró que los conquenses podrán disfrutar muy pronto de estos dibujos, aunque indicó que también serán expuestos en otras ciudades de la región porque “los adquirió la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y, por tanto, son propiedad de todos los castellano-manchegos”.
Por lo que respecta a la intención del Partido Popular de llevar a las Cortes regionales la adscripción de esta colección al Museo de Ciudad Real, López Martín de la Vega considera “desmesurado” que se quiera montar un escándalo por una confusión entre dos verbos y que se quiera utilizar como “perturbación partidista” la obra de un artista universal como Saura.
Así, el director general de Patrimonio y Museos manifestó que “la relación de Saura con Cuenca está por encima de consejerías y de interpelaciones parlamentarias” y aseguró que la Consejería de Cultura no va a obviarla ni menoscabarla, aunque sin entrar en discusiones que actualmente están en el ámbito judicial. “Nos limitaremos, añadió, a gestionar esta colección en el ámbito que le es propio y dentro de ese ámbito está Cuenca”.
Comunicado de Prensa de Independientes por Cuenca
Ruta Quijote.
Se acaba de aprobar la Ley que regula la gestión de la Ruta Quijote. Al mismo tiempo se renuevan las subvenciones a equipos deportivos derivadas de la financiación vinculada a las celebraciones del IV Centenario de la obra cervantina.
Es momento por tanto de recordar, una vez más, que Cuenca fue en su momento excluida de las inversiones vinculadas al proyecto de corredores ecoturísticos llamado “Ruta Quijote” y que también lo fue de las subvenciones a equipos deportivos.
En 2006 Cuenca sigue marginada en estas inversiones, como en otras muchas, a pesar de las mociones de Independientes por Cuenca, a pesar de que este partido exigió al Presidente Regional la incorporación de las localidades con mayor potencial turístico de la provincia de Cuenca a este proyecto de turismo cultural y en la naturaleza.
También los empresarios del sector han pedido explicaciones por esta marginación, la respuesta, tan falsa como temeraria, fue argumentar que las localidades de Cuenca no habían solicitado su inclusión en la “Ruta Quijote” en tiempo y forma. Increíble respuesta si tenemos en cuenta que no ha habido ningún procedimiento público que indicara el tiempo y la forma para hacer esta solicitud.
Lamentablemente el Partido Popular, con motivo de la tramitación de la mencionada Ley en las Cortes Regionales recrimina al Gobierno Regional que no se haga cargo del mantenimiento de las infraestructuras turísticas creadas para la “Ruta Quijote”, el mismo partido que en Cuenca guardó silencio, cuando no se opuso, a las demandas de proyectos e inversiones que IxC ha realizado ante la Sociedad “Quijote 2005″.
Malo que no se financie el mantenimiento de una infraestructura, pero mucho peor que la infraestructura no se tenga que mantener porque no se ha hecho. Pero Cuenca está marginada en esta Comunidad y esta es otra prueba de esta verdad que muchos están interesado en ocultar.
En Cuenca a 26 de diciembre de 2006.
Ejecutiva de Independientes por Cuenca.

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